Zaczyna się montaż konstrukcji tablic VMS i TIP w 29 miejscach w Katowicach. Są elementami Inteligentnego Systemu Transportowego

Katowice wdrażają system zarządzania transportem. ITS (Inteligentny System Transportowy) będzie wspierał sterowanie ruchem drogowym w mieście. Od kilku miesięcy wykonawca pracuje na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną i modernizuje je oraz doposaża w urządzenia niezbędne dla poprawnego działania systemu. Dzisiaj (9 maja) rozpoczął się montaż tablic VMS i TIP, które pojawią się w przestrzeni miejskiej.

Sterowanie ruchem drogowym w Katowicach – najpierw szereg prac na 112 skrzyżowaniach

ITS zostanie wdrożony na terenie Katowic w ciągach ulic obejmujących 112 wybranych skrzyżowań. Jego działanie w praktyce oznaczać będzie automatyczne sterowanie sygnalizacją, co ma zapewnić większą niż dotychczas płynność ruchu. Ważną funkcją będzie także bieżące informowanie o zatorach ulicznych oraz wprowadzenie priorytetu dla komunikacji publicznej, a w szczególności dla komunikacji tramwajowej. W ramach modernizacji skrzyżowania zostaną wyposażone w nowoczesne narzędzia do monitorowania ruchu i sterowania nim. W mieście pojawi się 17 znaków zmiennej treści, tzw. VMS.

Z kolei systemem inteligentnego parkowania zostaną objęte miejsca w obecnie istniejącej Stefie Płatnego Parkowania, a informacje na temat ich zajętości będą wyświetlane na 12 tablicach TIP rozmieszczonych w mieście. Ponadto pojawi się internetowa platforma komunikacyjna - także w formie aplikacji mobilnej - która ułatwi znalezienie wolnych miejsc parkingowych w Strefie Płatnego Parkowania czy na terenie Centrów Przesiadkowych. Platforma w czasie rzeczywistym będzie informować też o warunkach na drodze, prowadzonych robotach. W ramach wdrożenia ITS wybudowane zostanie ponadto 25 kilometrów nowej kanalizacji światłowodowej.

Montaż fundamentów pod TIP i WMS. Kiedy i gdzie?

Wspomniane tablice VMS i TIP, kluczowe dla działań systemu, są montowane od 9 maja.

- W ustalonych lokalizacjach - również na drogach będących w administracji GDDKiA - według skrupulatnie przygotowanego harmonogramu wykonawca zrealizuje fundamenty, na których zamontowane zostaną urządzenia. Prowadzone prace mogą wpływać na płynność ruchu - wyjaśnia Dawid Zapała, zastępca dyrektora w Katowickiej Agencji Wydawniczej, reprezentującej w mediach Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach.

17 konstrukcji dla tablic VMS w formie bramownic i wysięgników zostanie zamontowanych pomiędzy 9 a 20 maja. Konstrukcje posiadają zabezpieczenia antykorozyjne oraz są ściśle dopasowane do gabarytów tablicy i warunków, w jakich będą eksploatowane.

	LOKALIZACJE TABLIC ZMIENNEJ TREŚCI VMS	Data wykonania
1.	S86, UL. PSZCZYŃSKA	15-16.05.2023
2.	A4, ZJAZD NA SOSNOWIEC	15-16.05.2023
3.	UL. KOŚCIUSZKI/PODLASKA	16-17.05.2023
4.	UL. KOŚCIUSZKI/CENTRUM PRZESIADKOWE BRYNÓW	16-17.05.2023
5.	A4, NA WYSOKOŚCI PORSCHE	17-18.05.2023
6.	DTŚ, NA WYSOKOŚCI FIRMY MAZAK	11-12.05.2023
7.	UL. CHORZOWSKA, NA WYSOKOŚCI SKLEPU ALDI	10-12.05.2023
8.	S86, AL. ROŹDZIEŃSKIEGO/IKEA	19-20.05.2023
9.	UL. BAGIENNA	17-18.05.2023
10.	UL. LEOPOLDA/BOHATERÓW MONTE CASSINO	17-18.05.2023
11.	UL. KORFANTEGO/KONDUKTORSKA	09-11.05.2023
12.	UL. BYTKOWSKA	10-12.05.2023
13.	UL. MIKOŁOWSKA/POLA	18-19.05.2023
14.	SKRZYŻOWANIE PIOTROWICKA/PANEWNICKA	18-19.05.2023
15.	SKRZYŻOWANIE FRANCUSKA/CEGLANA	19-20.05.2023
16.	UL. STĘŚLICKIEGO	09-11.05.2023
17.	UL. BOCHEŃSKIEGO, ZJAZD NA A4	19-20.05.2023
	LOKALIZACJA TABLIC INFORMACJI PARKINGOWEJ TIP	Data wykonania
1.	UL. PIOTRA SKARGI	09.05.2023
2.	UL. SOKOLSKA	09.05.2023
3.	UL. GLIWICKA (PRZEJŚCIE PASY)	09.05.2023
4.	UL. ANDRZEJA	09.05.2023
5.	UL. MIKOŁOWSKA (NA WYSOKOŚCI SKRZYŻOWANIA Z UL. RACIBORSKĄ)	10.05.2023
6.	UL. WOJEWÓDZKA/KOCHANOWSKIEGO	10.05.2023
7.	UL. WITA STWOSZA	10.05.2023
8.	UL. KOŚCIUSZKI	10.05.2023
9.	UL. JAGIELLOŃSKA	11.05.2023
10.	UL. FRANCUSKA - SZPITAL	11.05.2023
11.	UL. SZKOLNA	11.05.2023
12.	UL. UNIWERSYTECKA	11.05.2023

Wdrażanie Inteligentnego Systemu Transportowego w Katowicach

W ramach realizacji inwestycji została zaprojektowana aplikacja do sterowania ruchem drogowym SPRINT/SCATS. Pracuje ona w czasie rzeczywistym i pozwala zarządzać ruchem poprzez sterowanie sygnalizacją świetlną. Na podstawie ciągłej analizy danych spływających z detektorów, oprogramowanie SCATS dobiera odpowiednie parametry (długość cyklu, offsety koordynacyjne, długości trwania poszczególnych faz, itp.). Sterowanie ruchem jest w pełni automatyczne, ale operatorzy Centrum Sterowania Ruchem mogą w każdej chwili przejąć kontrolę nad działaniem systemu.

- Obecnie 102 sterowniki sygnalizacji świetlnej są modernizowane oraz doposażone w niezbędne urządzenia na potrzeby poprawnego działania systemu. Z uwagi na zapewnienie płynności ruchu te prace odbywają się głównie w godzinach nocnych, a w przypadku większych modernizacji zdarza się, że sygnalizacja świetlna jest wyłączona dłużej. Można porównać to do prac na placu budowy, na którym - ze względu na komfort mieszkańców - w jednym czasie trwają działania robotników oraz dopuszczony jest ruch - mówi Konrad Wronowski, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach.

Katowicki system zostanie zintegrowany z systemem SDIP Zarządu Transportu Metropolitalnego, w celu zapewnienia priorytetu przejazdu pojazdom komunikacji publicznej. Przyczyni się to do ulepszenia funkcjonowania komunikacji zbiorowej. Dodatkowo innowacyjna integracja systemów ITS pomiędzy Katowicami a miastami ościennymi, w których działają systemy zarządzania ruchem, pozwoli na przekazywania informacji o ruchu drogowym na kluczowych drogach łączących te miasta.

Za zaprojektowanie i wdrożenie systemu odpowiada wyłoniona w przetargu firma Sprint z Olsztyna, a jednym z głównych zadań - obok modernizacji 112 sygnalizacji świetlnych - jest budowa Centrum Sterowania Ruchem. System o wartości ok. 88,6 mln zł jest dofinansowany ze środków unijnych kwotą ponad 67,2 mln zł.